Les premiers pilotes du LM

James McDivitt et Russell « Rusty » Schweickart sont les premiers à avoir piloté le LM (Module Lunaire).

Schweickart est également le premier à avoir testé la combinaison et le système de survie que ses collègues porteront sur la surface de la Lune…

Pour la première fois une sortie spatiale est effectuée avec une combinaison 100 % autonome, d’une valeur de 275 000 dollars (combinaison + système de survie) soit 2 070 000 dollars en monnaie constante.

Le coût de la mission quant a lui, est estimé à 340 millions de dollars soit 2,5 milliards de dollars en monnaie constante.

La mission Apollo IX n’est pas restée dans les annales, pour le grand public du moins, et pourtant, c’est l’une des mission les plus complexes et les plus importantes du programme Apollo.

A tel point que les responsables de la mission avaient prévu 7 plans de vol alternatifs au cas où une étape cruciale n’aurait pas pu être menée à bien.

Cadeau d’avant vol

Michael Collins et Guenter Wendt allaient souvent à la pêche ensemble.

Le 16 juillet 1969, lorsque Collins arrive dans la White Room pour la mission Apollo 11, il ne manque pas de respecter la coutume, qui veut que les astronautes et le « Pad Leader » s’échangent un petit cadeau avant de partir.

C’est ainsi qu’il offre à Guenter Wendt un cadre en bois, sur lequel il a épinglé une minuscule truitelle congelée, même pas à la maille ! Un bien piètre trophée de pêche.

Guenter Wendt raconte, qu’il a longtemps gardé ce cadeau dans son congélateur, avant de le confier à un taxidermiste, afin de pouvoir l’accrocher dans son bureau !

Guenter Wendt et sa truite

La visite de Charles Lindbergh

Le 20 décembre 1968, la veille du lancement, les astronautes d’Apollo 8 ont un invité surprise à déjeuner, Charles Lindbergh en personne, accompagné de sa femme Anne.

41 ans après avoir été le premier à franchir l’Atlantique en avion, il vient, à 66 ans, rendre un hommage à ces hommes, qui s’apprêtent à traverser un océan autrement plus vaste et inexploré.

Outre Frank Borman, James Lovell et William Anders, sont présents, les astronautes Neil Armstrong, Buzz Aldrin et Fred Haise qui forment l’équipage suppléant.

Lindbergh, leur héro, leur raconte comment il a rencontré Robert Goddard. Il se remémore une conversation qu’il a eu avec lui, concernant un voyage vers la Lune, et le coût faramineux d’une telle entreprise : « Cela coûterait au moins un million de dollars » avait prédit Goddard.

Tous éclatent de rire.

Lindbergh leur demande combien de carburant allait consommer la Saturn V, un des astronautes lui répond : « 20 tonnes par seconde ». Lindbergh esquisse un sourire :  « Dans les premières secondes de votre vol vous consommerez 10 fois plus de carburant que moi pendant tout le voyage ! »

La Saturn V brûlait 13 500 kg de carburant par seconde, (2,7 tonnes par moteur F1), le Spirit of Saint-Louis quant à lui a consommé 1 380 kg de kérosène pour parcourir 5 808 km en 33 h et 30 min.

La Saturn V brûlait donc chaque dixième de seconde ce que l’avion de Lindbergh a consommé pendant la totalité de son périple.