Le Dr Hermann Kurzweg (1908- 29 juin 2000), aérodynamicien de l’Université de Leipzig, dût faire preuve d’imagination et utiliser les moyens du bord pour ses tests aérodynamiques.

Avant qu’il ne disposât en 1939, à Peenemünde, de la première soufflerie supersonique du monde, d’une taille de 40cm x 40cm, qui permettait d’atteindre la vitesse de Mach 4,4.  

C’est ainsi que pour certaines études aérodynamiques, notamment pour déterminer la taille idéale des ailerons stabilisateurs, il confectionna une maquette en bois de pin de la fusée expérimentale A3, ainsi que trois jeux d’ailerons de tailles différentes.

Il testa les ailerons à tour de rôle, en tractant la maquette reliée par un filin à sa voiture, sur l’autoroute, à plus de 100 km/h.

Après plusieurs tests il fut en mesure de déterminer la forme et la taille adéquate de l’empennage !